完善法律法規(guī)，加大執(zhí)法力度，加強宣傳教育

　　執(zhí)法不嚴，違法的就多，宣傳教育效果就差。宣傳教育不夠，與汽車文明相應的道德觀、價值觀就難以形成。道德觀、價值觀不能支持汽車文明建設，違法者就多。違法者多了，嚴格執(zhí)法的難度就大……導致汽車文明缺失的各種因素看起來形成了個閉環(huán)。加快形成中國的汽車文明，該從哪里入手？毛保華建議，從中、微觀層面入手的可操作性更強。

　　完善法律法規(guī)，加大執(zhí)法力度，可以起到立竿見影的效果。毛保華說，酒駕就是一個典型例證。經過全國范圍內一段時間的嚴格執(zhí)法，現(xiàn)在醉酒駕車的情況確實少了很多。再如這次新交規(guī)出臺，由于對開車打電話、不系安全帶等都給予記分處罰，加上媒體的廣泛宣傳，如果能堅持下去，不文明行為肯定會減少。

　　完善硬件基礎設施建設，可支撐相關法律法規(guī)可操作性的提高。毛保華說，硬件基礎設施的規(guī)劃設計應該盡量科學化、人性化，否則可能刺激人們冒險違章違法。比如我們會發(fā)現(xiàn)，商場周邊停車位不足，亂停車現(xiàn)象就會多一些。

　　在完善制度、嚴格執(zhí)法的同時，宣傳教育也要跟上，使每個人都能換位思考，多一些謙讓，文明駕駛才能成為新風尚。

　　“采取微觀、中觀和宏觀層面相結合的綜合措施，可以促進我國汽車文明建設。”毛保華說，上世紀80年代騎自行車的人鮮有闖紅燈的，因為違章者被交警逮到后會通報其單位，再被單位公開通報，他們覺得沒面子，違章時就會有心理負擔。因此，如果加強對不文明駕駛行為的曝光力度，比如單位通報，在社區(qū)張榜，或在媒體曝光，人們擔心聲譽受損，就會傾向于克制自己。倘若再加上一點經濟成本，比如規(guī)定一個單位違章數(shù)量超過多少就要被罰款，人們就會傾向于克制自己。在全社會共同努力下，文明駕駛的人就會越來越多